ด้วยมาตรฐานการปล่อยมลพิษที่เข้มงวดในปัจจุบัน อาจทำให้รถสมรรถนะสูงหลายรุ่นหายไปอย่างช้าๆ อย่างไรก็ตาม Ferrari ยังคงยืนกรานที่ทำทุกอย่างเพื่อรักษาขุมพลัง V12 ไร้ระบบอัดอากาศไว้ให้นานที่สุดเท่าที่จะทำได้

ขุมพลัง V12 ล่าสุดของ Ferrari มีนาด 6.5 ลิตร มันถูกติดตั้งอยู่ในรถเปิดประทุน Ferrari 812 GTS ที่เพิ่งเปิดตัวไปไม่นาน เครื่องยนต์ขนาดใหญ่นี้เป็นบล็อกเดียวกันกับที่ประจำการอยู่ใน 812 Superfast และค่ายม้าลำพองจำเป็นต้องติดตั้ง Particulate Filter เพื่อกรองเขม่าไอเสียของเครื่องยนต์

“เราจะต่อสู้เพื่อเครื่องยนต์นี้” Michael Leiters ประธานเจ้าหน้าที่ฝ่ายเทคโนโลยีของเฟอร์รารี่ กล่าว่ากับ Top Gear “เรามีแนวคิดที่ดีสำหรับการพัฒนา ซึ่งตอนนี้เรามีกฎยูโร 6 บังคับให้เราใส่ตัวกรองเขม่าไอเสียบน GTS”

อย่างไรก็ดีการติดตั้ง Particulate Filter เพื่อกรองเขม่าไอเสียของเครื่องยนต์ ไม่ใช่สิ่งที่ผู้ผลิตรถยนต์สมรรถนะสูงต้องการนัก แต่ทว่าทาง Ferrari ก็สามารถปรับแต่งเครื่องยนต์สำหรับ GTS เพื่อให้มันยังคงผลิตกำลัง 789 แรงม้า เหมือน Superfast ได้ อีกทั้งยังสอดคล้องกับมาตรฐานการปล่อยมลพิษยูโร 6 ด้วย

ไม่ได้มีแค่กฎการปล่อยมลพิษเท่านั้นที่ทำให้ Ferrari กังวลเกี่ยวกับอนาคตของ V12 กฎระเบียบด้านเสียงก็เป็นอีกสื่งหนึ่งที่เป็นอุปสรรคในการรักษาเครื่องยนต์ขนาดใหญ่เช่นนี้ในอนาคต

“กฎที่เกิดขึ้นเมื่อเกือบ 2 ปีที่แล้วเป็นสิ่งที่ท้าทายมากสำหรับเรา เพราะมันไม่เพียงแค่เกี่ยวข้องกับระดับของเสียงเท่านั้น แต่มันยังเป็นมาตรการที่เข้มงวดมาก และนี่คือสิ่งที่ท้าทายสำหรับขุมพลัง V12” Leiters กล่าว