หากพูดถึง Ferrari แล้ว เครื่องยนต์ V-12 ถือเป็นสิ่งที่ขาดไม่ได้ตั้งแต่ปี 1947 แม้ว่า Ferrari จะมีเครื่องยนต์ V-8 ที่ยอดเยี่ยม และเครื่องยนต์ V-6 แบบไฮบริดที่ให้อำนาจมากเท่าเครื่องยนต์ที่มีจำนวนกระบอกสูบมากกว่าถึงสองเท่า แต่บางสิ่งที่ไม่สามารถทดแทนได้คือเสียงเครื่องยนต์ 12 สูบที่เป็นเอกลักษณ์

เครื่องยนต์ V-12 ของ Ferrari ตัวแรกมีขนาดเพียง 1.5 ลิตร ซึ่งเป็นเครื่องเล็กๆ ที่ติดตั้งอยู่ใน Ferrari 125S รุ่นแรกของ Enzo Ferrari แต่ตอนนี้ เครื่องยนต์ V-12 ของ Ferrari ได้พัฒนาเป็นเครื่องยนต์ขนาด 6.5 ลิตรที่เต็มเปี่ยมไปด้วยพลังใน Ferrari Purosangue และ Ferrari 12Cilindri รุ่นใหม่ล่าสุด โดยในเวอร์ชัน Spider นี้

ข้อมูลสำคัญ

• เครื่องยนต์: V-12 ขนาด 6.5 ลิตร
• กำลังสูงสุด: 819 แรงม้า / แรงบิด 500 ปอนด์-ฟุต
• อัตราเร่ง 0-60 ไมล์/ชั่วโมง: 2.9 วินาที
• ความเร็วสูงสุด: 211 ไมล์ต่อชั่วโมง
• ราคาพื้นฐาน / ราคาเมื่อทดสอบ: 515,400 ดอลลาร์ / 685,533 ดอลลาร์

ชื่อ “12 Cilindri” แปลตรงตัวว่า “12 กระบอกสูบ” ซึ่งอาจดูเหมือนการตลาดที่เรียบง่าย แต่ Ferrari กล่าวว่ามันเป็นการแสดงถึงการยกย่องเครื่องยนต์อันเป็นสัญลักษณ์นี้ โดยเฉพาะการย้อนรำลึกถึง Ferrari 365 GTB/4 Daytona ซึ่งถือเป็นหนึ่งในรถ GT ที่มีชื่อเสียงที่สุดตลอดกาล

Ferrari 12Cilindri Spider นั้นเป็นเวอร์ชันเปิดหลังคาของรุ่นคูเป้ ซึ่งมีน้ำหนัก 3,571 ปอนด์ (ประมาณ 1,620 กิโลกรัม) ซึ่งมากกว่ารุ่นคูเป้ประมาณ 130 ปอนด์ (59 กิโลกรัม) จึงต้องมีการปรับแต่งการระงับและการออกแบบอากาศพลศาสตร์เล็กน้อย นอกจากนี้ ยังเปิดตัวพร้อมกันกับรุ่นคูเป้ แทนที่จะเป็นการเปิดตัวห่างกันหลายปี

12Cilindri Spider ใช้เทคโนโลยีและเครื่องยนต์ที่พัฒนาจาก Ferrari 812 Superfast และใช้พื้นฐานจากการขับขี่ที่สั้นกว่ารุ่น 812 โดยมีล้อขนาด 21 นิ้วที่ใหญ่ขึ้น และไม่จำเป็นต้องเติมเต็มช่องว่างในไลน์ผลิตเหมือนกับ 812

รถยนต์ 12Cilindri Spider ที่มีราคาพื้นฐาน 515,400 ดอลลาร์ (685,533 ดอลลาร์ เมื่อทดสอบ) มาพร้อมกับคุณสมบัติเหนือจินตนาการ เช่น เครื่องทำความร้อนสำหรับคอที่นั่ง, เก้าอี้นวด, ระบบหยุด/เริ่มอัตโนมัติ, และแผนการบำรุงรักษาจากโรงงานเป็นเวลา 7 ปี

แม้ว่าจะดูเหมือนว่ารถคันนี้จะเน้นไปที่ความสะดวกสบาย แต่การขับขี่จริงกลับไม่ใช่อย่างที่คิด เมื่อเครื่องยนต์ V-12 ที่พัฒนาใหม่จาก Ferrari 812 Competizione ทำงานได้อย่างน่าทึ่ง โดยสามารถหมุนรอบได้สูงถึง 9,500 รอบ/นาที และมีกำลัง 819 แรงม้า พร้อมแรงบิด 500 ปอนด์-ฟุต

ประสบการณ์การขับขี่ การขับขี่ 12Cilindri Spider เป็นประสบการณ์ที่น่าตื่นเต้น ตั้งแต่การตั้งค่า Manettino ในโหมด Sport, หลังคาที่เปิดออก, และการใช้โหมดเกียร์ด้วยตนเอง ระบบเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีดทำงานได้รวดเร็วและมั่นคง ไม่ทำให้รถเสียสมดุลขณะเปลี่ยนเกียร์

ระบบพวงมาลัยที่ไวอย่างมากทำให้การขับขี่แม่นยำ และการปรับแต่งอัตราเร่งและการเบรกช่วยให้การขับขี่นั้นนุ่มนวลและสมูธ แม้ในช่วงที่ถนนเป็นหลุมเป็นบ่อ ระบบ ‘Bumpy Road’ ที่พัฒนาขึ้นเมื่อไมเคิล ชูมัคเกอร์ทดสอบ Ferrari 430 Scuderia ก็ช่วยให้การขับขี่ในสภาพถนนขรุขระยังคงมีความสมดุล

เครื่องยนต์ V-12 จะร้องเสียงที่น่าตื่นเต้นในช่วงการขับขี่ที่เต็มที่ แม้ว่าจะต้องทำตามข้อกำหนดด้านมลพิษและประหยัดน้ำมัน ทำให้เสียงเครื่องยนต์นั้นเงียบไปในบางช่วง แต่มันกลับมีความไพเราะและทรงพลังเมื่อเราเร่งความเร็ว

การออกแบบภายใน ภายในของ Ferrari 12Cilindri ได้รับการออกแบบที่ทันสมัย โดยมีการใช้งานปุ่มสัมผัสที่ใช้งานง่าย แม้กระทั่งปุ่มเริ่ม/หยุด ที่ถูกเปลี่ยนไปใช้เป็นแบบสัมผัสทั้งหมด สิ่งที่ยังคงเป็นปุ่มจริงคือ Manettino ที่ใช้ในการเลือกโหมดขับขี่

Ferrari ยังคงสามารถผลิตรถสปอร์ตที่ขับเคลื่อนด้วยเครื่องยนต์ V-12 ได้ แม้ว่าในยุคที่เครื่องยนต์มีการลดขนาดและไฮบริดเข้ามามีบทบาทมากขึ้น ซึ่งเป็นการแสดงให้เห็นถึงความคิดสร้างสรรค์และความสามารถในการวิศวกรรมของค่ายรถนี้ แม้ว่า Ferrari จะไม่ยอมตอบคำถามว่า 12Cilindri Spider จะมีเวอร์ชันไฮบริดหรือไม่ แต่ดูเหมือนว่าในอนาคต เครื่องยนต์ V-12 อาจจะต้องพึ่งเทคโนโลยีไฮบริดเพื่อให้อยู่รอดต่อไป

ในขณะที่ยังสามารถสนุกกับเครื่องยนต์ V-12 ที่แท้จริงได้ในวันนี้ อย่าพลาดที่จะสัมผัสประสบการณ์นี้ที่อาจเป็นหนึ่งในรถยนต์ V-12 รุ่นสุดท้ายจาก Ferrari

แหล่ที่มา : motor1