fbpx

BMW พยายามทำให้ M5 รุ่นใหม่น่าหลงใหลด้วยอุปกรณ์เสริมจากโรงงาน

เมื่อมีการเปิดตัว M รุ่นใหม่ ปกติแล้วจะได้รับการมองว่าเป็นรถยนต์ที่ต้องมี ในหมู่นักขับที่เชี่ยวชาญ อย่างไรก็ตาม การต้อนรับกลับแตกต่างไปเมื่อ BMW เปิดตัว M5 เมื่อเดือนที่แล้ว ซีดานสมรรถนะสูงถูกวิจารณ์อย่างกว้างขวางเกี่ยวกับน้ำหนักที่มหึมาและการออกแบบที่ค่อนข้างน่าสงสัย นอกจากนี้ ลักษณะไฮบริดปลั๊กอินอาจไม่เป็นที่ต้องการของตลาด

ชิ้นส่วน M Performance ที่วางจำหน่องตั้งแต่วันแรกจะช่วยให้ M5 รุ่นใหม่ตอบโจทย์ชื่อเสียงของรุ่นก่อนหน้าได้หรือไม่ ชิ้นส่วนเหล่านี้ใช้คาร์บอนไฟเบอร์เป็นส่วนประกอบหลัก ตั้งแต่ลิปสปอยเลอร์ด้านหน้าไปจนถึงดิฟฟิวเซอร์แบบแยก ซีดานสมรรถนะสูงได้รับชิ้นส่วนน้ำหนักเบาเหล่านี้ ทั้งนี้ก็เป็นเพียงหยดน้ำในมหาสมุทร เมื่อรถรุ่นมาตรฐานมีน้ำหนักมหึมา 5,390 ปอนด์ ฝาปิดถังน้ำมันที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์หรือแผ่นบังคับประตูก็ไม่ได้ส่งผลมากนัก

ชิ้นส่วน M Performance ทั้งหมดนั้นเป็นเพียงการโชว์โดยไม่มีความเร็วพิเศษเพิ่มเติม

 

นอกจากชิ้นส่วนคาร์บอนไฟเบอร์แล้ว M5 รุ่นใหม่ยังมีตัวเลือกเป็นแถบด้านข้างสีดำด้าน และเสาครีบฉลามแบบอะราไมด์ ล้อหล่อลวดลายแบบเบาจะเพิ่มเข้ามาในพอร์ตโฟลิโอในช่วงต้นปีหน้า พร้อมซองใส่ยางที่มีโลโก้ M Performance ด้วย เพื่อย้ำจุดประสงค์ แม้แต่ฝาปิดวาล์วก็ยังมีตัวอักษร “M” ประทับอยู่

ไม่เพียงเท่านั้น ปลายท่อไอเสียที่ทำจากผสมระหว่างไทเทเนียมและคาร์บอนไฟเบอร์ยังมีโลโก้ “M5” ประทับอยู่ด้วย

M5 ที่ BMW เน้นย้ำในที่นี้ มีอุปกรณ์เสริมตัวเลือกมากมายที่ช่วยลดน้ำหนักลงได้บ้าง หลังคาคาร์บอนไฟเบอร์ลดน้ำหนักลงถึง 66 ปอนด์ ขณะที่เบรกเซรามิคคาร์บอนลดน้ำหนักลง 55 ปอนด์ แม้กระนั้น ก็ถือเป็นการลดน้ำหนักเพียงเล็กน้อยเท่านั้น บางทีการควบคุมอาหารอย่างเข้มงวดอาจจะอยู่ในแผนงานสำหรับ M5 CS รุ่นพิเศษ ทั้งนี้ รุ่นก่อนหน้าสามารถลดน้ำหนักลงได้ถึง 230 ปอนด์เมื่อเทียบกับ M5 Competition

แม้จะมีตัวเลือกอุปกรณ์เสริมมากมายและชิ้นส่วน M Performance แล้ว BMW จะไม่มีที่นั่งเบาะหนังสำหรับรุ่นเปิดตัว M5 ซีรีส์ที่ 7 แม้แต่รุ่นพิเศษ CS ก็ยังมีที่นั่งเบาะหนังอยู่ด้านหลัง ล้อศูนย์กลางก็ยังไม่มีให้เลือก แม้ว่าจะมีให้เลือกสำหรับ M3 ซีดานรุ่นเล็กกว่า

อย่างไรก็ตาม ทุกสิ่งจะถูกยกโทษเมื่อได้เห็นการเปิดตัวของ M5 Touring ในอนาคตอันใกล้ G99 ได้รับวีซ่าเข้าสหรัฐอเมริกาแล้ว และน่าจะเปิดตัวก่อนสิ้นปีนี้ ซึ่งราคาจะสูงกว่ารุ่นซีดานที่เริ่มต้นที่ 120,675 ดอลลาร์ ซึ่งยังไม่รวมตัวเลือกอื่นๆ สีพิเศษ Individual และชิ้นส่วน M Performance

 

Cr.motor1

บทความที่น่าสนใจ

Lenso Wheels ผนึกกำลัง TRD Asia เปิดตัว ล้อแม๊กซ์ รุ่นพิเศษ เอาใจลูกค้าที่ชอบความแตกต่าง

idiot

สนุกแน่งานนี้เมื่อมีข่าวว่า Toyota กำลังจะสร้าง GR HiLux เพื่อมาเป็นคู่ปรับกับ Ranger Raptor

idiot

ซูเปอร์คาร์คันใหม่จาก Ferrari จะมาพร้อมกับเครื่อง V6 โบคู่ไฮบริด 700 แรงม้า

idiot

This website uses cookies to improve your experience. We'll assume you're ok with this, but you can opt-out if you wish. Accept Read More

Privacy & Cookies Policy