Rolls-Royce เผยความก้
เพื่อสนองต่อข้อเรียกร้องที่ท้
การพัฒนาที่สำคัญคือระบบ Planar ที่มี 3 องค์ประกอบ คือ
- ตัวซับแรงสะเทือน Upper Wishbone Damper ซึ่งติดตั้งอยู่เหนือช่วงล่างด้
านหน้า ช่วยให้การขับขี่มีความเสถี ยรและง่ายดายยิ่งขึ้น ถือเป็นเทคโนโลยีที่เกิดขึ้นครั้ งแรกในโลกหลังผ่านการคิดค้นนาน 3 ปี - ระบบ Flagbearer ซึ่งใช้กล้องเพื่อตรวจจั
บสภาพเส้นทางข้างหน้า และเตรียมระบบช่วงล่างให้พร้ อมหากมีการเปลี่ยนแปลงของพื้นผิ วถนน - ฟังก์ชัน Satellite Aided Transmission หรือการส่งสัญญาณผ่านดาวเทียม ซึ่งจะดึงข้อมูล GPS เพื่อเลือกเกียร์ที่เหมาะสมที่
สุดสำหรับการเข้าโค้งแต่ละโค้ง ระบบ Planar นี้ ช่วยให้ “นิว โกสต์” สามารถคาดการณ์และตอบสนองได้ดี แม้กระทั่งบนพื้นผิวถนนที่ท้ าทายที่สุด
ระบบ Planar นี้ ช่วยให้ “นิว โกสต์” สามารถคาดการณ์และตอบสนองได้ดี
นอกจากนี้ Rolls-Royce ได้เลือกที่จะแบ่งปั
โจนาธาน ซิมม์ส (Jonathan Simms) หัวหน้าฝ่ายวิศวกรรมของ “นิว โกสต์” กล่าวว่า “ลูกค้า ‘โกสต์’ บอกเราว่า ในบรรดารถยนต์ที่พวกเขาครอบครอง ‘โกสต์’ เป็นยนตรกรรมที่น่าดึงดู
Rolls-Royce เลือกที่จะใช้สื่อแอนิ
นอกเหนือจากข้อมูลเชิงลึกที่ได้