งาน Motor Expo 2025 ปีนี้จัดว่าคึกคักกว่าที่คิด เพราะตลอด 13 วันแรก ทำยอดจองรวมได้ถึง 81,147 คัน เพิ่มขึ้นจากปีก่อนแบบแรงมากที่ +48.5% (ปี 2024 อยู่ที่ 54,634 คัน)

ภาพรวมงานคือแน่นทุกวัน รถใหม่เปิดตัวเพียบ โปรแต่ละค่ายก็แข่งกันดุ ทำให้บรรยากาศการจองรถไฟลุกท่วมแบบไม่ต้องสงสัย ส่วนสัดส่วนรถที่จอง ก็แบ่งกันเคียงข้างพอดีระหว่าง รถไฟฟ้า BEV กับรถสันดาป/ไฮบริด 50 : 50 ถือเป็นปีที่คนไทยหันมาเลือก EV แบบมั่นใจขึ้นเยอะมาก

Top 10 แบรนด์ยอดจองสูงสุด Motor Expo 2025

1) Toyota – 10,872 คัน

เพิ่มขึ้น +31% จากปีก่อน โตโยต้ายังเป็นแบรนด์ที่คนไทยฝากใจได้เหมือนเดิม ครบทุกเซกเมนต์จึงครองอันดับหนึ่ง

2) BYD – 10,031 คัน

ขึ้นแบบไม่หยุด ยอดโต +42.4% ไล่จี้โตโยต้าชนิดหายใจรดต้นคอ รถไฟฟ้าราคาดี รุ่นใหม่ทยอยเปิดตัวต่อเนื่อง

3) OMODA JAECOO – 7,266 คัน

ปีนี้มาแรงที่สุด โตพุ่งแบบเหนือความคาดหมาย +620.8% รุ่นใหม่และดีไซน์แปลกตา ทำให้เป็นที่สนใจอย่างมาก

4) Honda – 6,278 คัน

ตัวเลขเพิ่มขึ้น +23.6% รถตลาดรุ่นหลักยังทำผลงานได้ดี

5) GAC – 5,019 คัน

ยอดโต +36.8% เริ่มยืนพื้นในตลาดไทยแน่นขึ้นเรื่อย ๆ

6) GEELY – 4,831 คัน

เข้าตลาดเต็มตัวปีนี้ ยอดโตแรง +530.7% ผลจากรุ่นราคาคุ้มและโปรโมชันที่คนให้ความสนใจ

7) MG – 4,827 คัน

กลับมาฟื้นตัวอีกครั้ง เติบโต +45.8%

8) GWM – 4,609 คัน

โตกว่าเดิมมาก +123.7% ทั้งรถไฟฟ้าและรุ่นเครื่องเบนซินยังขายดี

9) DEEPAL – 4,586 คัน

แรงขึ้นแบบต่อเนื่อง โต +66.4%

10) Mitsubishi – 2,988 คัน

เพิ่มขึ้น +14.5% มียอดคงที่และนิ่งตามสไตล์

แบรนด์อื่นที่น่าสนใจ

• Isuzu 2,389 คัน (+23%)

• CHERY 2,009 คัน (ปีแรก)

• Mazda 1,899 คัน (+25.8%)

• Nissan 1,508 คัน (-32%) ยอดร่วงจากปีก่อน

• ZEEKR 1,129 คัน (+30.4%)

• AVATR 1,103 คัน (+227.3%)

• XPENG 1,089 คัน (+70.7%)

• BMW 1,070 คัน (-19.6%)

• Ford 914 คัน (-20.8%)

• Mercedes-Benz 911 คัน (-18.8%)

• Tesla 527 คัน (คาดการณ์)

• HYUNDAI, SUZUKI, LEAPMOTOR, WULING และแบรนด์ใหม่หลายค่าย มียอดตั้งแต่หลักร้อยลงมาจนถึงหลักสิบ

ภาพรวมสรุปแบบเข้าใจง่าย

• ยอดจองปีนี้พุ่งทะลุ 8 หมื่นคัน สูงสุดในหลายปี

• รถไฟฟ้าขึ้นมาครองตลาดแบบชัดเจน สัดส่วนเท่ากับรถสันดาป

• แบรนด์จีนโตทุกค่าย แบบชนญี่ปุ่นเต็มตัว

• ค่ายญี่ปุ่นบางรายยังแข็ง แต่บางรายยอดตกลงชัดเจน

• ค่ายยุโรปหลายแบรนด์ยอดลดลง ส่วน EV จีนยังแรงแบบก้าวกระโดด

ปีนี้เรียกได้ว่าเป็น Motor Expo ที่สะท้อนว่า “ตลาดรถไทยกำลังเปลี่ยนทิศ” และกลายเป็นสนามรบรถไฟฟ้าที่แท้จริง