เมื่อ INNengine เปิดตัวการออกแบบเครื่องยนต์ในเดือนกุมภาพันธ์ 2023 หลายคนตั้งข้อสงสัยเกี่ยวกับเครื่องยนต์นี้ โดยเฉพาะการอ้างว่าเป็นเครื่องยนต์ “หนึ่งจังหวะ” อย่างไรก็ตาม เมื่อ Horse ผู้จัดหากลไกขับเคลื่อนจากความร่วมมือระหว่าง Renault และ Geely ได้ลงนามในข้อตกลงร่วมกับ INNengine เพื่อทดสอบเครื่องยนต์ e-REX ก็ทำให้เห็นว่าเทคโนโลยีนี้อาจมีอนาคตที่น่าสนใจ

เครื่องยนต์ e-REX ของ INNengine ใช้ลูกสูบสองตัวในแต่ละกระบอกสูบ ซึ่งเคลื่อนที่ไปหากัน โดยไม่ใช้คันโยกเหมือนเครื่องยนต์ทั่วไป ลูกสูบจะเลื่อนบนแผ่นสวาชที่ติดตั้งอยู่ทั้งสองด้าน ซึ่งทำให้มันสามารถเคลื่อนที่ไปมาได้สองครั้งในแต่ละรอบการหมุนของเครื่องยนต์ โดยระบบนี้ทำให้ e-REX สามารถเผาไหม้ได้อย่างมีประสิทธิภาพและใช้เชื้อเพลิงหลากหลาย

อีกหนึ่งข้อดีของเครื่องยนต์นี้คือมันไม่ต้องผสมน้ำมันกับเชื้อเพลิงเหมือนเครื่องยนต์สองจังหวะแบบดั้งเดิม จึงช่วยลดปัญหามลพิษ นอกจากนี้ยังมีระบบหล่อลื่นที่ไม่ทำให้เกิดปัญหาการสะสมของน้ำมันในกระบอกสูบ

Horse มองเห็นศักยภาพในเครื่องยนต์ e-REX จึงตัดสินใจทดสอบเทคโนโลยีนี้ หากผลทดสอบเป็นไปได้ดี ก็จะมีการผลิตในปริมาณมากต่อไป ข้อตกลงนี้ถือเป็นการยืนยันความสนใจจาก Horse ในการพัฒนาเทคโนโลยีเครื่องยนต์ที่อาจพลิกโฉมอุตสาหกรรมได้

Julien Faure หัวหน้าฝ่ายเทคโนโลยีของ Horse กล่าวว่า “สถาปัตยกรรมของ INNengine อาจเปลี่ยนแปลงเทคโนโลยีการเผาไหม้ในหลายอุตสาหกรรม รวมถึงยานยนต์และการผลิตพลังงาน” และการทดสอบนี้อาจมีความสำคัญทางประวัติศาสตร์หากเครื่องยนต์ e-REX ประสบความสำเร็จ

แหล่งที่มา : autoevolution