จากเครื่องยนต์ขนาด 1.0 ลิตรประหยัด ไปจนถึงเครื่องยนต์ V8 ขนาด 3.9 ลิตรที่ทรงพลัง คุณรู้หรือไม่ว่ารถของคุณมีเครื่องยนต์ที่เป็นผู้ชนะรางวัล “Engine of the Year” หรือไม่
รางวัล “Engine of the Year” เป็นรางวัลประกาศเกียรติคุณแก่เครื่องยนต์ยอดเยี่ยมแห่งปี ซึ่งได้รับการตัดสินโดยคณะกรรมการผู้เชี่ยวชาญด้านยานยนต์ชั้นนำระดับโลก เพื่อยกย่องนวัตกรรมและความเป็นเลิศทางด้านเทคโนโลยีเครื่องยนต์
มาชมรายชื่อผู้ชนะรางวัลยอดเยี่ยมตลอดกาลกันเลย ว่ารถยนต์ของคุณมีเครื่องยนต์ที่เคยได้รับรางวัลนี้หรือไม่
เครื่องยนต์ 1.4 ลิตร TSI ของ Volkswagen (2009)
ความเหนือกว่าของ BMW ได้สิ้นสุดลงเมื่อ Volkswagen 1.4 ลิตร TSI ได้ครองตำแหน่งแชมป์ในการประกวด International Engine of the Year ประจำปี 2009 เครื่องยนต์ที่มีระบบเทอร์โบชาร์จและซูเปอร์ชาร์จนี้ ไม่เพียงแค่ได้รับรางวัลชนะเลิศเท่านั้น แต่ยังได้รับรางวัลเครื่องยนต์ที่เป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมยอดเยี่ยม และรางวัลเครื่องยนต์ยอดเยี่ยมในหมวด 1.0 ลิตร ถึง 1.4 ลิตร
เครื่องยนต์ 1.4 ลิตร TSI ของ Volkswagen (2010)
เครื่องยนต์ทวินชาร์จของ Volkswagen ได้รับการยกย่องอีกครั้งในปี 2010 สาเหตุที่เป็นเช่นนั้น เนื่องจากการใช้ซูเปอร์ชาร์จเจอร์และเทอร์โบชาร์จเจอร์ร่วมกัน ช่วยลดความผันผวนของกำลังเครื่องยนต์ที่มักเกิดขึ้นในเครื่องยนต์ปกติ จึงให้ความรู้สึกเหมือนกับเครื่องยนต์ขนาดใหญ่ที่มีกำลังสูง ในขณะนั้น เครื่องยนต์นี้ถูกนำไปใช้ขับเคลื่อนรถยนต์หลายรุ่น ไม่ว่าจะเป็น Seat Ibiza FR และ Cupra, Volkswagen Polo GTI และ Skoda Fabia vRS นอกจากนี้ ยังมีเครื่องยนต์ 1.4 ลิตร MultiAir ของฟีอาต์ที่ได้รับการยกย่องให้เป็น “เครื่องยนต์ใหม่ยอดเยี่ยมแห่งปี”
Fiat 875cc TwinAir (2011)
ได้เปิดตัวเครื่องยนต์ทวินแอร์ขนาด 0.9 ลิตร ซึ่งได้รับรางวัลเครื่องยนต์ยอดเยี่ยมแห่งปี 2011 จากการประกวด International Engine of the Year อย่างสมควร เครื่องยนต์ใหม่ล่าสุดนี้เป็นแบบสองลูกสูบแนวตั้ง มีเทอร์โบช่วยให้ผลิตกำลังสูงถึง 84 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 107 ปอนด์-ฟุต ได้ตั้งแต่รอบเครื่องเพียง 1,900 รอบ/นาที ส่งผลให้สมรรถนะการขับขี่ที่คล่องตัวและสนุกสนาน พร้อมด้วยเสียงเครื่องยนต์ที่ดังและเป็นเอกลักษณ์
อย่างไรก็ตาม จุดด้อยของเครื่องยนต์รุ่นนี้คือสมรรถนะด้านการประหยัดน้ำมัน ซึ่ง Fiat อ้างว่าสามารถทำได้ถึง 70 ไมล์ต่อแกลลอน แต่ในทางปฏิบัติแล้ว ผู้ใช้งานจำนวนมากกลับไม่สามารถทำได้เกินครึ่งหนึ่งของค่าที่อ้างอิงไว้
เครื่องยนต์ Ford 1.0 ลิตร EcoBoost (2012)
“ไม่เคยมีใครสร้างเครื่องยนต์สามสูบเช่นนี้มาก่อน นี่เป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ที่ก้าวหน้าและมีประสิทธิภาพสูงที่สุดที่เราเคยออกแบบมา” Joe Bakaj ผู้อำนวยการฝ่ายวิศวกรรมเครื่องยนต์ของ Ford กล่าวในปี 2012 “เครื่องยนต์รุ่นใหม่นี้นำเทคโนโลยีใหม่ๆ มาใช้ ซึ่งอาจกลายเป็นส่วนหนึ่งของดีเอ็นเอของเครื่องยนต์ Ford รุ่นต่อไป”
รถ B-Max เป็นรถยนต์รุ่นแรกที่ได้รับการติดตั้งเครื่องยนต์ขนาดเล็กที่สุดของ Ford
เครื่องยนต์ 1.0 ลิตร EcoBoost ของ Ford เป็นการพัฒนาเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพสูง และสะท้อนถึงความมุ่งมั่นของบริษัทในการสร้างนวัตกรรมเพื่อตอบสนองความต้องการของลูกค้า ด้วยการใช้เทคโนโลยีล้ำสมัยที่สามารถช่วยเพิ่มประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงและลดการปล่อยมลพิษ โดยไม่ต้องสละสมรรถนะการขับขี่
เครื่องยนต์ Ford 1.0 ลิตร EcoBoost (2013)
ในปี 2013 เครื่องยนต์ EcoBoost ของฟอร์ดได้รับรางวัลอีกครั้ง เครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบขนาด 1.0 ลิตร ซึ่งถูกออกแบบและพัฒนาขึ้นในสหราชอาณาจักร ได้รับคะแนนสูงสุดในประวัติศาสตร์ของรางวัล International Engine of the Year ในขณะนั้น ฟอร์ดระบุว่า พร้อมที่จะเพิ่มกำลังการผลิตของเครื่องยนต์นี้เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาด เราเรียกมันว่า “เกมเปลี่ยนเกม” เพราะแสดงให้เห็นว่ายังมีชีวิตอยู่ในเครื่องยนต์เบนซิน
เครื่องยนต์ Ford 1.0 ลิตร EcoBoost (2014)
ในปี 2014 ฟอร์ดคว้ารางวัลอีกครั้ง โดยได้รับการยกย่องจาก Dean Slavnich ประธานร่วมของ International Engine of the Year Awards ว่า “เครื่องยนต์ EcoBoost ขนาด 1.0 ลิตรเป็นตัวอย่างที่โดดเด่นของการวิศวกรรมพลังงาน” อย่างไรก็ตาม ในเวลาต่อมา ฟอร์ดก็ต้องคืนเงินให้กับลูกค้าจำนวนมากที่ประสบปัญหาเครื่องยนต์ EcoBoost เสียหายอย่างกระทันหัน ซึ่งเป็นผลจากการสืบสวนของ BBC ที่พบว่ามีเครื่องยนต์จำนวนมากเกิดความร้อนสูงเกินไป
จากข้อมูลข้างต้น เราสามารถสรุปได้ว่า แม้ว่าเครื่องยนต์ EcoBoost ขนาด 1.0 ลิตรของฟอร์ดจะได้รับการยกย่องว่าเป็นตัวอย่างอันโดดเด่นของการวิศวกรรมพลังงาน แต่ก็ยังมีปัญหาที่ส่งผลกระทบต่อลูกค้าจำนวนมาก ซึ่งทำให้บริษัทต้องรับผิดชอบด้วยการคืนเงินให้แก่ลูกค้าเหล่านั้น อันเป็นบทเรียนสำคัญสำหรับการพัฒนาเทคโนโลยีในอนาคต
BMW 1.5 ลิตร 3 สูบ (2015)
ในปี 2015 BMW กลับมาสร้างความโดดเด่นอีกครั้ง เมื่อเครื่องยนต์เบนซิน 3 สูบ TwinPower Turbo ขนาด 1.5 ลิตรของพวกเขาคว้ารางวัลชนะเลิศในงานประกาศรางวัลประจำปี นอกจากนี้ยังได้รับรางวัลเครื่องยนต์ใหม่ยอดเยี่ยมและรางวัลชนะเลิศในหมวดหมู่เครื่องยนต์ขนาด 1.4-1.8 ลิตร ขณะเดียวกัน Mercedes-AMG, Tesla, Ferrari และ McLaren ก็คว้ารางวัลชนะเลิศในหมวดหมู่ของตัวเอง ส่วน Ford EcoBoost ก็คว้ารางวัลในหมวดหมู่เครื่องยนต์ขนาด 1.0 ลิตร
การออกแบบเครื่องยนต์ 3 สูบ ขนาด 1.5 ลิตรของ BMW นั้น นับเป็นนวัตกรรมอันทรงพลังที่สะท้อนถึงความเป็นผู้นำในอุตสาหกรรมยานยนต์ของพวกเขา เครื่องยนต์ดังกล่าวได้รับการยกย่องว่ามีประสิทธิภาพสูง ประหยัดพลังงาน และให้ประสบการณ์การขับขี่ที่น่าตื่นเต้น ด้วยขนาดเล็กกะทัดรัด แต่กำลังเครื่องยนต์ที่แรงกล้า ทำให้ BMW 1.5 ลิตร 3 สูบ กลายเป็นหนึ่งในรุ่นที่ได้รับความนิยมอย่างกว้างขวางในตลาดยานยนต์ในปี 2015
Ferrari 3.9 ลิตร V8 (2016)
ปี 2016 เป็นปีเริ่มต้นของการครองแชมป์ 4 ปีติดต่อกันของเครื่องยนต์ V8 เทอร์โบชาร์จจุ 3.9 ลิตรของ Ferrari ด้วยการคว้า 4 รางวัลสำคัญ ได้แก่ รางวัลเครื่องยนต์ที่มีประสิทธิภาพดีเยี่ยม (Performance Engine), รางวัลเครื่องยนต์ใหม่ที่ดีที่สุด (New Engine), รางวัลในหมวดขนาด 3.0 ลิตร ถึง 4.0 ลิตร และรางวัลชนะเลิศโดยรวม
Graham Johnson ประธานร่วมของรางวัลกล่าวว่า “นี่เป็นก้าวกระโดดอย่างมหาศาลสำหรับเครื่องยนต์เทอร์โบในแง่ของประสิทธิภาพ สมรรถนะ และความยืดหยุ่น” เครื่องยนต์ Ferrari 3.9 ลิตร V8 ปี 2016 จึงเป็นหนึ่งในสุดยอดเครื่องยนต์ที่ออกแบบมาเพื่อการขับขี่อย่างเหนือชั้น ด้วยสมรรถนะและความยืดหยุ่นที่โดดเด่น
Ferrari 3.9 ลิตร V8 (2017)
‘เป็นเครื่องยนต์ที่ดีที่สุดในการผลิตในปัจจุบัน และจะถูกจารึกไว้ในประวัติศาสตร์ว่าเป็นหนึ่งในเครื่องยนต์ที่ยอดเยี่ยมที่สุดตลอดกาล’ จอห์นสันกล่าวต่อ เราชื่นชมเครื่องยนต์นี้ที่ไม่มีการหน่วงตัวที่สังเกตได้ และมีธรรมชาติที่ชอบการหมุนรอบสูง – ลักษณะปกติที่จะพบในเครื่องยนต์ที่ไม่มีเทอร์โบ ขณะที่เครื่องยนต์นี้ให้กำลังสูงถึง 661 แรงม้า แต่ยังคงสามารถให้อัตราสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงรวมอย่างเป็นทางการที่ 24.8 ไมล์ต่อแกลลอน
Ferrari 3.9 ลิตร V8 (2018)
เครื่องยนต์ 3.9 ลิตร V8 ของ Ferrari 488 GTB นับเป็นหัวใจหลักที่ทรงพลังและเต็มเปี่ยมด้วยเทคโนโลยีอันล้ำสมัย ด้วยมุมองัว 90 องศา เพลาข้อเหวี่ยงแบบแผงระนาบ รูปทรงกระบอกสูบที่เหนือชั้น และระบบเทอร์โบชาร์จคู่ IHI แบบสองชั้นกระแสเรียงกัน ทำให้เครื่องยนต์ชิ้นนี้สามารถปั้นกำลังสูงสุดได้ถึง 661 แรงม้า ที่ความเร็วรอบ 6,200 – 8,000 รอบต่อนาที และแรงบิดสูงสุดอยู่ที่ 561 ปอนด์-ฟุต ตั้งแต่ 3,000 รอบต่อนาทีเป็นต้นไป
ด้วยสมรรถนะที่ยอดเยี่ยมเช่นนี้ ทำให้ Ferrari 488 GTB สามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ภายใน 3.0 วินาทีตรง และเร่งความเร็วไปถึง 240 กม./ชม. ได้ภายใน 13.3 วินาที อันเป็นผลงานระดับตำนานของวงการรถสปอร์ตระดับโลก
Ferrari 3.9 ลิตร V8 (2019)
ความสำเร็จที่ยิ่งใหญ่ของ Ferrari คือการพัฒนาเครื่องยนต์เทอร์โบชาร์จที่ดีที่สุดในกลุ่มรถยนต์ที่ผลิตออกมา หลายผู้ผลิตได้เปลี่ยนจากเครื่องยนต์ธรรมชาติมาเป็นเทอร์โบชาร์จในช่วงเวลาหลังๆ แต่เครื่องยนต์ของ 488 GTB นั้นโดดเด่นด้วยการมีความหน่วงน้อยมาก และสามารถสร้างความเร็วได้อย่างน่าประทับใจ ไปจนถึงช่วงรอบสูงสุดที่ 8,000 รอบต่อนาที ซึ่งในช่วงรอบเครื่องที่ค่อนข้างสูงนี้ ยังรู้สึกได้ว่ามีพละกำลังเหลืออยู่อีกมาก
Cr.autocar