เมื่อวันที่ 22 สิงหาคม Baidu เปิดเผยว่าแพลตฟอร์มบริการเรียกรถแท็กซี่ไร้คนขับ Apollo Go ให้บริการไปแล้วราว 899,000 เที่ยวในไตรมาส 2 ของปี 2024 เพิ่มขึ้น 26% เมื่อเทียบกับช่วงเดียวกันของปีก่อน และจนถึง 28 กรกฎาคม Apollo Go ให้บริการรวมแล้วกว่า 7 ล้านเที่ยว
เมื่อเปรียบเทียบกับบริการโรโบแท็กซี่ของ Google ที่ดำเนินการโดย Waymo ซึ่งเปิดเผยเมื่อวันอังคารว่าปัจจุบันให้บริการเกิน 100,000 เที่ยวต่อสัปดาห์ในลอสแอนเจลิส ซานฟรานซิสโก และฟีนิกซ์รวมกัน
ธนาคารเพื่อการลงทุนและนายหน้าซื้อขายหลักทรัพย์จีน Pacific Securities คาดการณ์ว่า ขนาดตลาดโรโบแท็กซี่ในจีนจะเกิน 1.18 ล้านล้านหยวน (1.65 แสนล้านดอลลาร์) ในปี 2025 และ 2.93 ล้านล้านหยวน (4.1 แสนล้านดอลลาร์) ในปี 2030
ประวัติของ Baidu กับยานยนต์ไร้คนขับย้อนไปถึงปี 2013 เมื่อบริษัทก่อตั้งกลุ่มธุรกิจขับขี่อัจฉริยะ ปีนั้น Baidu เปิดตัว “โครงการ Apollo” ที่งาน Shanghai Auto Show จากนั้นในปี 2017 Baidu เปิดตัว Apollo Open Platform แพลตฟอร์มเทคโนโลยียานยนต์ไร้คนขับแบบโอเพ่นซอร์ส
ในเดือนพฤษภาคมปีนี้ Baidu ประกาศอย่างเป็นทางการในงาน Apollo Day ว่าคาดว่า Apollo Go จะถึงจุดคุ้มทุนในเมืองอู่ฮั่นภายในสิ้นปี 2024 และมีกำไรในปี 2025
ก่อนหน้านี้ Wang Yunpeng รองประธาน Baidu เปิดเผยว่าต้นทุนรวมของ Apollo Go โรโบแท็กซี่รุ่นที่ 5 คือ 480,000 หยวน (67,200 ดอลลาร์) และรถสามารถทำงานได้อย่างน่าเชื่อถือเป็นเวลา 5 ปี
เพื่อลดต้นทุนเพิ่มเติม Baidu ประกาศในเดือนพฤษภาคมปีนี้ว่าต้นทุนของโรโบแท็กซี่รุ่นที่ 6 (หรือที่รู้จักในชื่อ RT6) ลดลงเหลือ 204,600 หยวน (28,350 ดอลลาร์) และวางแผนส่งมอบ 1,000 คันในไตรมาส 4 เพื่อให้บริการตลอด 24 ชั่วโมงในอู่ฮั่น โดยจะถอดพนักงานประจำรถและเปลี่ยนเป็นการตรวจสอบระยะไกล
นอกจากนี้ ยังน่าสนใจว่าเลเซอร์สแกนเนอร์หลักของ RT6 มาจาก Hesai ประกอบด้วย AT128 ไลดาร์ความละเอียดสูงพิเศษ 4 ตัว มีระยะตรวจจับได้ไกลถึง 200 เมตร
Cr.carnewschina