ผู้ผลิตรถยนต์ชั้นนำหลายรายได้เปิดเผยแผนงานด้านเทคโนโลยีสำหรับทศวรรษหน้า ซึ่งเกี่ยวข้องกับการเปลี่ยนแปลงอย่างค่อยเป็นค่อยไปจากเครื่องยนต์สันดาปภายในไปสู่ระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าแบบเต็มรูปแบบ การเยี่ยมชมโรงงานผลิตเครื่องยนต์สมัยใหม่จะช่วยให้เราเข้าใจถึงขนาดของงานที่ต้องทำ และไม่มีผู้ผลิตรายใดที่จะตัดสินใจเปลี่ยนแปลงอย่างไม่รอบคอบ Audi
โรงงานของ Audi ที่เมืองกยอร์ ประเทศฮังการี ถือเป็นโรงงานผลิตระบบขับเคลื่อนที่ใหญ่ที่สุดในโลก และเป็นที่ซึ่งบริษัทผลิตระบบขับเคลื่อนไฟฟ้าสำหรับแพลตฟอร์ม Premium Platform Electric (PPE) ที่พัฒนาร่วมกับ Porsche สำหรับรถขนาดใหญ่
Audi กล่าวว่าได้ผลิตมอเตอร์ไฟฟ้าไปแล้วกว่า 500,000 ชิ้นตั้งแต่ปี 2018 และแม้ว่ามอเตอร์ไฟฟ้าจะมีชิ้นส่วนเคลื่อนไหวน้อยกว่าเครื่องยนต์สันดาปภายใน แต่ก็ยังมีชิ้นส่วนมากมายที่ต้องประกอบเข้าด้วยกัน
ความสำเร็จของ Audi ในการพัฒนามอเตอร์ไฟฟ้า
- มอเตอร์ PPE ใช้พื้นที่น้อยลง 30% และมีน้ำหนักเบาขึ้น 20% เมื่อเทียบกับมอเตอร์รุ่นก่อนหน้า
- เทคนิคการขดลวดแบบ “hairpin” ช่วยเพิ่มอัตราการเติมได้สูงถึง 60% เทียบกับ 45% ในการขดลวดแบบเดิม ทำให้สามารถขดลวดได้มากขึ้นในพื้นที่เดียวกัน ส่งผลให้ได้แรงบิดมากขึ้น
- การใช้ระบบระบายความร้อนด้วยน้ำมันสำหรับโรเตอร์ช่วยลดการสูญเสียจากแรงต้านลม 50%
- อัตราส่วนกำลังต่อน้ำหนักของมอเตอร์ PPE สูงขึ้น 60% เมื่อเทียบกับมอเตอร์ไฟฟ้ารุ่นแรกของ Audi
แม้ว่ามอเตอร์ไฟฟ้าอาจดูน่าเบื่อหน่ายเมื่อเทียบกับเครื่องยนต์สันดาปภายใน แต่เมื่อมองลึกลงไป จะพบว่ามันแตกต่างไปจากที่คิดอย่างมาก ความก้าวหน้าทางเทคโนโลยีทำให้มอเตอร์ไฟฟ้ามีประสิทธิภาพที่ดีขึ้นอย่างต่อเนื่อง และ Audi ก็กำลังนำเสนอนวัตกรรมที่น่าสนใจเพื่อเปลี่ยนแปลงวงการรถยนต์ไฟฟ้าให้ก้าวไปอีกขั้น
Cr.autocar