นับตั้งแต่วินาทีที่ Mazda Iconic SP Concept ถูกเปิดตัวในงาน Japan Mobility Show 2023 เมื่อต้นสัปดาห์ที่ผ่านมา รถต้นแบบรุ่นนี้ถูกมองว่าอาจกลายร่างเป็นได้ทั้ง MX-5 หรือแม้แต่รถสปอร์ต RX รุ่นใหม่ อย่างไรก็ตามหลายคนมองไปที่ MX-5 แม้ว่าจริงๆ แล้วมันจะยาวกว่าสปอร์ตโรดสเตอร์รุ่นปัจจุบันถึง 10 นิ้ว แต่ทั้งหมดก็สามารถเปลี่ยนแปลงได้
Masashi Nakayama หัวหน้าฝ่ายออกแบบของ Mazda กล่าวว่า Iconic SP Concept จงใจถูกออกแบบให้มีขนาดใหญ่ เพื่อไม่ให้เกิดการเชื่อมโยงกับรถสปอร์ตคันใดคันหนึ่ง (MX-5 หรือ RX) อย่างไรก็ตามเทคโนโลยีและการออกแบบทั้งหมดสามารถย่อให้เหลือในสัดส่วนที่คล้ายกับ MX-5 ได้อย่างง่ายดาย
แม้เครื่องยนต์โรตารีแบบ 2 โรเตอร์ที่มีน้ำหนักเบาและมีขนาดกะทัดรัด จะช่วยลดภาระบางอย่างออกจากชุดแบตเตอรี่ได้บ้าง แต่รถต้นแบบรุ่นนี้ยังคงมีน้ำหนักอยู่ที่ 1,450 กิโลกรัม ซึ่งมากกว่าMX-5 ที่มีน้ำหนัก 1,089 กิโลกรัม อย่างเห็นได้ชัด
หาก Mazda ทำให้เวอร์ชั่นผลิตจริงของ Iconic SP Concept หดตัวลงได้ เชื่อว่าน้ำหนักของมันก็จะลดลงเช่นกัน แต่ส่วนที่ทำให้น้ำหนักเพิ่มขึ้นอย่างมากจะมาจากระบบส่งกำลังที่ต้องใช้เครื่องยนต์ มอเตอร์ไฟฟ้า และแบตเตอรี่ ซึ่งทาง Mazda ต้องทำการบ้านในเรื่องนี้ด้วย เพื่อไม่ให้ขัดกับปรัชญาการพัฒนารถสปอร์ตน้ำหนักเบาของบริษัท