fbpx

เครื่องยนต์โรตารีที่ไฮเทคขึ้น ซึ่ง Mazda ได้ไปจดสิทธิบัตรมา สด ๆ ร้อน ๆ

มีออกมาให้เห็นเรื่อย ๆ สำหรับสิทธิบัตรเกี่ยวกับเครื่องยนต์โรตารี ของ Mazda ซึ่งล่าสุดได้รับการเผยแพร่ในประเทศญี่ปุ่น  ซึ่งแสดงรายละเอียดการพัฒนาเครื่องยนต์โรตารี่ เอกสารอธิบายถึงระบบส่งกำลังด้วยเครื่องยนต์สันดาปที่ติดตั้งด้านหน้าผสานการทำงานด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนล้อหลัง

และแน่นอนว่ารถจะออกมาเป็นอื่นไม่ได้นอกจากรถยนต์ขับเคลื่อนไฟฟ้า 4 ล้อ ที่มาพร้อม แบตเตอรี่ลิเธียมไอออนขนาด 3.5 กิโลวัตต์/ชั่วโมง ที่ 48 โวลต์ นอกจากนี้ยังอธิบายถึงน้ำหนักตัวรถที่จะเบาขึ้นด้วยตัวเก็บประจุที่เบากว่าแบตเตอรี่ชนิดอื่น ไปจนถึงการเดินสายไฟต่าง ๆ ที่ต้องลดระยะห่างและจับเข้ามาไว้รวมกันให้มากที่สุด ซึ่งเป็นส่วนช่วยในการลดน้ำหนักตัวรถ

เอกสารดังกล่าวกำหนดมาเลยว่าโรตารีมีประโยชน์อย่างยิ่งสำหรับระบบนี้เนื่องจากขนาดที่กะทัดรัด และยังได้ให้คำอธิบายเอาไว้ถึงวิธีการจัดวางเค้าโครงนี้ด้วยเครื่องโรตารี่แบบอินไลน์หรือวี ทั้งหมดบ่งบอกว่า Mazda ยังไม่เคยย่อท้อต่อการพัฒนาเครื่องยนต์โรตารีเลยแม้แต่นิด

 

ที่มา : motor1


 

บทความที่น่าสนใจ

สายซิ่ง คิดดีหรือยังก่อนจะติดตั้งเทอร์โบ สำรวจ ข้อดี-ข้อเสีย ให้ถี่ถ้วนก่อนตัดสินใจ

idiot

อันตรายและผลเสียจากการจอดรถตากแดดนานๆ

idiot

5 ขั้นตอนวิธีเลือกยางอย่างถูกต้อง

idiot