“วินเทอร์เทสต์” ผ่านฉลุย “สนามช้างฯ” พร้อมรับศึกโมโตจีพี ครั้งแรกในประเทศไทย

“วินเทอร์เทสต์” ผ่านฉลุย “สนามช้างฯ” พร้อมรับศึกโมโตจีพี ครั้งแรกในประเทศไทย

สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ ผ่านฉลุยกับการเป็นสังเวียนรองรับการทดสอบของโตจีพี ในช่วง วินเทอร์เทสต์ เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา ทั้งมาตรฐานของแทร็กและการบริการ ขณะนักบิดดาวดัง อาทิ วาเลนติโน รอสซี่ และ มาร์ค มาร์เกซ ชื่นชมว่ามีความสมบูรณ์เกินคาดปรับทางเข้าพิตใหม่เพียงจุดเดียว

การทดสอบอย่างเป็นทางการของสุดยอดศึกจักรยานยนต์ทางเรียบชิงแชมป์โลก รายการ โมโตจีพี เวิลด์ แชมเปี้ยนชิพ 2018 ในช่วงวินเทอร์เทสต์ มีขึ้นเมื่อวันที่ 16-18 กุมภาพันธ์ที่ผ่านมา ที่สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ โดยนับเป็นการลงเทสต์สนามแห่งนี้ครั้งแรกของนักบิดโมโตจีพีทั้ง 24 คน จาก 12 เพื่อเก็บข้อมูลในการพัฒนารถแข่งในปี 2018 ก่อนที่จะเปิดฤดดูกาลในวันที่ 16-18 มีนาคมนี้ ที่ประเทศกาตาร์

สำหรับ โมโตจีพี ไทยแลนด์ วินเทอร์เทสต์ เมื่อสุดสัปดาห์ที่ผ่านมา นอกจากเป็นการเตรียมความพร้อมสำหรับต้อนรับฤดูกาลใหม่ของบรรดาทีมแข่งในศึก โมโตจีพี แล้ว ยังเปรียบเหมือนการได้เตรียมความพร้อมของฝ่ายจัดการแข่งขันในประเทศไทย โดยเฉพาะ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต ว่าจะต้องปรับปรุงส่วนไหนบ้างสำหรับการแข่งขัน พีทีที ไทยแลนด์​ กรังด์ปรีซ์ 2018 จะเกิดขึ้นจริงระหว่างวันที่ 5-7 ตุลาคมนี้

นายตนัยศิริ ชาญวิทยารมณ์ กรรมการผู้อำนวยการ สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต กล่าวถึงภาพรวมตลอดทั้ง 3 วันที่ผ่านมาว่าได้รับเสียงชื่นชมเป็นอย่างดี “เราเพิ่งได้มีการประชุมกับฝ่ายจัดการแข่งขันทั้งสหพันธ์จักรยานยนต์ระหว่างประเทศ (FIM) และดอร์นาสปอร์ต ทุกฝ่ายมีความแฮปปี้เพราะไม่คิดว่าสนามที่เมืองไทยจะมีแทร็กที่สมบูรณ์ขนาดนี้ รวมถึงจุดพิตและความปลอดภัยต่างๆ แต่สิ่งที่ยังห่วงอยู่ก็คือเมื่อถึงวันแข่งขันจริงจะรับมือกับจำนวนผู้ชมที่เดินทางมาตลอด 3 วันอย่างไร โดยเฉพาะปัญหาสภาพการจราจร เพราะต้องยอมรับว่าทุกประเทศเป็นไปไม่ได้ที่จะไม่เจอปัญหาเรื่องนี้ ดังนั้นเราจะต้องบริหารจัดการให้ออกมาดีที่สุด”

นายตนัยศิริ เผยต่อว่าเตรียมปรับปรุงทางเข้าพิตบริเวณโค้ง 11 ให้เหมาะสมมากขึ้นตามที่มีนักแข่งหลายรายเรียกร้องเข้ามา “ทางนักแข่งมีการแนะนำมาว่าทางสนามควรจะปรับเรื่องทางเข้าพิตหลังโค้ง 11 ให้ขยับเข้ามาอีกเล็กน้อยเพื่อความสะดวกตอนแข่งขัน เพราะตามปกติโค้ง 9-10-11 จะเป็นโค้งรูปตัวเอส เมื่อออกจากโค้งตัวเอสไปแล้วรถจะชิดขอบและต้องตรงไปอีกเล็กน้อยจึงจะเข้าพิตอินได้ เราจึงปรับทางเข้าพิตให้เลื่อนเข้ามาเพื่อที่จะให้ออกจากโค้ง 11 แล้วสามารถเข้าพิตได้เลย” 

ทั้งนี้ หลังจากผ่านการทดสอบทั้งสิ้น 3 วัน ที่สนามช้าง อินเตอร์เนชั่นแนล เซอร์กิต จ.บุรีรัมย์ ปรากฏว่า แดนี เปโดรซ่า นักบิดร่างเล็กชาวสแปนิชจาก เรปโซล ฮอนด้า ที่ทำเวลาได้เร็วที่สุดหลังจากปรับเซ็ตรถแข่งได้ลงตัวที่สุด ด้วยเวลาต่อรอบ 1 นาที 29.781 วินาที สร้างสถิติเวลาต่อรอบใหม่ให้กับสนามแห่งนี้ในประเภทการแข่งขันรถจักรยานยนต์ทางเรียบ พร้อมกันนี้ อันเดรีย โดวิซิโอโซ นักบิดอิตาเลียน จาก ดูคาติ ทีม ยังควบรถแข่ง ดูคาติ เดสโมเซดิซี จีพี18 ทำสถิติ ความเร็วสูงสุดถึง 334.4 กิโลเมตร/ชั่วโมง

แสดงความคิดเห็น

ความคิดเห็น

Share With: